تبلیغات
www.civilc.com - مطالب مقالات عمــرانی
تاریخ : سه شنبه 23 خرداد 1391 | 09:42 ب.ظ | نویسنده : م.مهــرابی



"   برای دانلود مقالات این همایش بر روی تصویر بالا کلیک فرما یید   "
 
  حجم فایل : 167 مگابایت                        
 
تعداد مقالات : 207 مقاله
   پسورد: irangeotechnic.com


طبقه بندی: همایش های عمران، مقالات عمــرانی،

تاریخ : شنبه 30 اردیبهشت 1391 | 02:08 ق.ظ | نویسنده : م.مهــرابی


مهمترین مسائل در احداث سازه ها ، حفاظت از گود برداری و ساختمانهای موجود در مجاورت آن می باشد که در صورت عدم رعایت روش های مناسب به منظور حفاظت گودها و همچنین شیب های در حال احداث، منجر به خسارت جبران ناپذیری خواهد گردید و مخاطرات بوجود آمده ناشی از نشست های احتمالی و تقلیل ظرفیت باربری و تغییر مكانهای جانبی موجب ایجاد ترك در سازه های مجاور گود خواهد شد. به منظور جلوگیری از موارد فوق لازمست قبل از شروع عملیات گود برداری از روشهای نگهداری و مهار بندی جانبی استفاده شود تا در محیطی پایدار و ایمن بتوان عملیات را ادامه داد .

استفاده از روش نیلینگ بر مبنای مسلح كردن و مقاوم نمودن توده خاك با استفاده از دوختن توده خاك توسط مهارهای كششی فولادی Nail با فواصل نزدیك به یكدیگر می باشد. استفاده از روش نیلینگ Nailing موجب:

افزایش مقاومت برشی توده خاك
محدود نمودن وتحت كنترل در آوردن تغییر مكانهای خاك در اثر افزایش مقاومت برشی در سطح لغزش Slid بدلیل افزایش نیروی قائم می شود.
باعث كاهش نیروی لغزش در سطح گسیختگی و لغزشی می شود.



""ادامه مطلب"" طبقه بندی: مقالات عمــرانی، فناوریهای نوین،

تاریخ : شنبه 30 اردیبهشت 1391 | 01:38 ق.ظ | نویسنده : م.مهــرابی


در سال ۱۸۷۰ یک شیمیدان بلژیکی با نام دسمت(Desmedt) اولین سنگفرش آسفالت واقعی را، که مخلوطی از ماسه بود، در برابر تالار شهر در نیویورک ایجاد نمود. طراحی دسمدت در بزرگراهی در فرانسه در سال ۱۸۵۲ مورد الگوبرداری قرار گرفت. سپس دسمدت خیابان پنسیلوانیا در واشینگتن را آسفالت کرد که سطح این پرژه ۴۵۱۴۹ متر مربع بود.یکی از نمایندگان محلی کنگره به دسمدت گفت: ”این کار هرگز عمومیت نخواهد یافت.“ با این حال، بر اساس تقاضای رو به‌رشد بازار، پیش‌بینی می‌‌شود پس از ۱۳۷ سال (در سال ۲۰۰۷) بازار آسفالت- قیر معدنی به ۱۰۷ میلیون تن برسد. در این میان آسفالت معلق بیشترین رشد را دارد. همچنین به عنوان نشانه‌ای از رشد این محصولات در آینده، چندی است که کار بر روی آسفالتی که در موقع خرابی خودش را تعمیر کند، آغاز شده است. به کارگیری فناوری نانو در ساخت زیربناهای مربوط به حمل ونقل، تقریباً معادل با تلاش بشر برای فرستادن انسان به ماه در سال ۱۹۶۰ است.


""ادامه مطلب"" طبقه بندی: مقالات عمــرانی،

تاریخ : شنبه 30 اردیبهشت 1391 | 01:18 ق.ظ | نویسنده : م.مهــرابی

در اجرای سازه های عظیم علاوه بر مسائل مختلفی که در محاسبات و طراحی انها مطرح است, تکنولوزی ساخت نیز مسئله مهمی است که میتواند بر تمام طرح تاثیرات زیادی داشته باشد. سازه های بتن آرمه نیز از این مسئله مستثنی نیستند  در سالیان متمادی روشهای جدید و موثری برای تسهیل در قالب بندی بتن به وجود آمده است. یکی از این روشها استفاده از قالبهای لغزنده (Slip From) است  که بیشتر برای اجرای سازه های مرتفع مورد استفاده قرار می گیرد .

استفاده از قالب لغزان با هدف انجام دادن همزمان عملیات قالب بندی آرماتوربندی و بتن ریزی و نیز کوتاه کردن زمان اجرای سازه بتن آرمه در اجرای سازه های غیر مدور است. تجربه نشان داده است که استفاده از این قالبها موثرترین روش اجراتی سازه های بتنی مرتفع با مقطع و ضخامت دایره متغیر همانند برجهای تلویزیونی, سیلوها, برجهای خنک کننده و … می باشد. این قالبها در دو نوع افقی و قائم وجود دارند. که نوع افقی بیشتر در احداث ابنیه و تاسیسات رله که مقطع ثابتی دارند بکار می رود. در این مقاله انواع قالب قائم لغزنده که کارایی بیشتر و فن آوری پیچیده تری دارند بررسی می شود.



""ادامه مطلب"" طبقه بندی: مقالات عمــرانی،

تاریخ : یکشنبه 10 اردیبهشت 1391 | 09:50 ق.ظ | نویسنده : دانشجـــــو حسامی


در این میان مناسبترین ماده ای كه برای روسازی راه به كار می‌رود، آسفالت است. زیرا از مواد دیگری ارزانتر است، در برابر تغییرات شرایط جوی پایدار می‌باشد، خاصیت ارتجاعی دارد، به فراوانی و در همه جا در دسترس است و می‌توان آن را (با اصلاحات لازم) در هر آب و هوایی به كار برد.



""ادامه مطلب"" طبقه بندی: مقالات عمــرانی،

تاریخ : پنجشنبه 24 فروردین 1391 | 03:46 ب.ظ | نویسنده : م.مهــرابی

گلدن گیت تنگه‌ای در شمال آمریکا می‌باشد که خلیج سانفرانسیسکو را به اقیانوس آرام متصل می‌کند. از سال ۱۹۳۷ پل گلدن گیت از روی آن عبور می‌کند. پل گلدن گیت یک پل معلق در سانفرانسیسکوی آمریکاست که شمال و جنوب این شهر را به هم متصل می‌کند، گلدن گیت در فاصله بین سال‌های ۱۹۳۷(پل در ۲۷ مه ۱۹۳۷ گشایش یافت)تا ۱۹۶۴ باطول ۲٬۷۳۷ متر طولانی‌ترین پل معلق دنیا به حساب می‌آمد.



""ادامه مطلب"" طبقه بندی: مقالات عمــرانی،

تعداد کل صفحات : 4 :: 1 2 3 4